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Assurance de vos bateaux et usages spécifiques

APRIL Marine, spécialiste de l’assurance plaisance, a à cœur de répondre à toutes vos demandes d’assurance , même les plus spécifiques.

Notre équipe dédiée vous propose des solutions sur mesure, adaptées à votre bateau et à vos programmes de navigations.

On vous accompagne !

Nous cherchons et comparons les offres de multiples compagnies d’assurance sur le marché pour répondre au mieux à votre cahier des charges et, lorsque cela est possible, vous soumettre plusieurs solutions adaptées. Nous vous proposons ainsi différents niveaux de couverture et de prix. Nos équipes restent ensuite disponibles pour vous aider à comparer et à comprendre ces offres, leurs contenus et les garanties présentées.

Dans le but de vous accompagner individuellement et de vous soumettre les offres les plus pertinentes, nous nous intéressons à vos expériences nautiques, aux différents bateaux déjà skippés, aux voyages déjà effectués ou aux permis et diplômes obtenus.

Biens Bateaux à moteur, voiliers, yachts.

zones Transatlantiques, Caraïbes ou reste du monde.

Usages Privée, location avec ou sans skipper, charter, navire à utilisation commerciale, pêche…

Couverture De la responsabilité civile à la multirisques, pouvant inclure les tempêtes tropicales et ouragans/cyclones.

Une assurance adaptée à votre programme de navigation

Vous souhaitez parcourir le monde, traverser l’Atlantique, naviguer sous le soleil des Antilles ou découvrir le Pacifique, APRIL Marine vous trouve une solution pour profiter de votre bateau partout dans le monde.

Nous couvrons en responsabilité civile ou en multirisque votre bateau sur les zones de navigation étendues dans les Caraïbes pour des usages spécifiques. La couverture intègre les garanties de types tempêtes tropicales, ouragans et cyclones.

Que vous souhaitiez partir au plus vite ou que vous envisagiez un projet à plus long terme, nous solliciter c’est l’assurance de construire un projet solide. Contactez-nous pour bénéficier de précieux conseils pour élaborer ou finaliser votre programme de navigation.

Envie de traverser l’Atlantique ?

Les documents à fournir :

Une assurance adaptée à vos usages

Vous pratiquez une activité de location avec ou sans skipper ? Vous avez un usage professionnel ou commercial de votre bateau (charter, pêche…) ? Contactez-nous pour assurer votre bateau.

Pour rappel, sont considérés comme navire à usage commercial (NUC) les prestations commerciales de transport de passagers, dans le cadre d’une navigation touristique ou sportive. Par définition, ils s’opposent aux navires de plaisance à usage personnel (NUP), utilisés à titre privé pour la navigation de loisir ou de sport.

Vous ne savez pas si l’utilisation de votre bateau est considérée comme un usage professionnel ou commercial ? Si vous avez un doute, contactez nos experts qui sauront vous aiguiller vers le contrat le plus adapté.

Si vous souhaitez vous lancer dans une activité commerciale avec votre bateau, notre équipe spécialisée vous renseignera sur les documents et les permis nécessaires, ou vous conseillera sur l’équipe avec laquelle vous entourer.

Une assurance adaptée à vos biens d’exception

APRIL Marine assure tous vos types de bateaux : bateaux à moteur et voiliers mais également les yachts.

Les unités de prestige nécessitent des garanties spécifiques. Les assurances de yachts permettent une couverture étendue au bris de machine, une protection du programme de navigation hauturier ou professionnel, une protection sociale de l’équipage professionnel… Vous bénéficiez ainsi de garanties d’assurance haut de gamme et personnalisées en fonction de vos besoins spécifiques.

Découvrez les équipes APRIL Marine

Des spécialistes qui partagent votre passion et qui n’hésitent pas à se mouiller !

Questions fréquentes

Généralement votre contrat d’assurance plaisance cesse de fonctionner en dehors de la zone « Europe ». Cette zone Europe se délimite par les coordonnées suivantes : au Nord par 60° latitude Nord, au Sud par 25° latitude Nord, à l’Ouest par 30° longitude Ouest et à l’Est par 30° longitude Est, sans franchissement du Bosphore ni entrée dans le Canal de Suez. En dehors de cette zone, sauf cas de force majeure, les garanties ne sont plus acquises. Pour élargir votre couverture d’assurance, il est nécessaire de faire part de votre projet à notre équipe spécialisée afin de trouver la solution la plus adaptée.

De la même manière que pour une traversée de l’Atlantique, quitter les eaux territoriales « Européennes » est une limite géographique souvent présente dans les contrats d’assurance de bateaux de plaisance, un « tour de l’Atlantique » nécessite une modification et une adaptation de votre contrat à une nouvelle zone de navigation. Consultez votre équipe spécialisée et basée en Martinique.

Oui votre bateau est bien assuré pour séjourner aux Caraïbes si cela a bien été noté sur votre contrat d’assurance. Sinon, en fonction de votre plan de navigation et de votre bateau une réponse adaptée et personnalisée sera proposée par notre équipe spécialisée.

Le permis plaisance n’est pas obligatoire pour être capitaine d’un voilier. Pour entreprendre une traversée de l’Atlantique, dans le sens Europe-Antilles ou inverse, il n’est pas nécessaire de passer des diplômes. En revanche, il est impératif d’avoir une très bonne expérience de navigation et il est nécessaire de choisir un équipage qualifié. En cas d’avarie pour le bateau ou blessure pour l’équipage, le temps d’intervention des services d’assistance sont beaucoup plus longs que lorsque l’on navigue à portée des côtes. Une préparation bien complète est nécessaire.

Pour une traversée confortable et dans de bonnes conditions de sécurité pour l’équipage, une unité d’au moins 40 pieds (10-12 mètres) est nécessaire. Un bateau régulièrement suivi et entretenu, en respectant les préconisations des constructeurs ou divers intervenants (mécaniciens, gréeurs, équipementiers) aura vraisemblablement toutes les capacités pour vous accompagner en toute sécurité dans votre projet de Transatlantique. Les critères de validation ou de sélection de votre bateau seront : son bon état, ses capacités nautiques, sa sécurité.

Oui, c’est possible. Pour faire le tour du monde il faut avoir un projet global sur plusieurs années, mais côté assurance plaisance, il faudra fonctionner avec des plans de navigation sur 12 mois. Un point annuel avec un interlocuteur spécialisé est la sécurité d’avoir toujours le meilleur conseil et la meilleure couverture.

Selon votre projet, votre parcours et la durée de votre voyage, une réponse adaptée et personnalisée vous sera proposée.

Bon à savoir : un contrat d’assurance fonctionne sur 12 mois. Les contrats rattachés au droit français sont majoritairement des contrats en tacite reconduction. Mais ce n’est pas toujours le cas pour les contrats d’assurance de bateau commercialisés par des compagnies d’assurance étrangères. Dans tous les cas, dans le cadre d’un grand voyage, il est indispensable de revoir votre contrat tous les ans dans le trimestre qui précède votre échéance principale.

Oui, les offres d’assurance plaisance intègrent des garanties pour ce type de phénomènes. Même s’il y a une période de l’année qui est plus propice à ce genre d’événements, compte tenu des mouvements climatiques de ces dernières années, les garanties en cas d’ouragans ou de tempêtes tropicales sont opérationnelles toute l’année sur les Caraïbes. Il est donc prudent d’être couvert pour ces phénomènes atmosphériques dont les conséquences sont redoutables pour les plaisanciers et leurs bateaux.

Bon à savoir : les termes typhon, ouragan et cyclone tropical recouvrent tous les trois la même réalité, ils désignent un phénomène tourbillonnaire des régions tropicales (entre 30°N et 30°S) accompagnés de vents dont la vitesse est supérieure ou égale à 64 nœuds c’est-à-dire 118 km/h (soit une force 12 sur l’échelle de Beaufort).

C’est une zone qui est particulièrement étendue, car elle flirte avec les deux pôles. Pour vous accompagner, un plan de navigation sur une année est nécessaire. Un bateau en bon état de navigabilité est aussi un élément déterminant pour pouvoir être correctement assuré.

Attention, il ne doit jamais y avoir de défaut de veille sur un bateau de plaisance, c’est une règle internationale. Donc plus de 24 heures en solitaire sans relâcher dans un abri, c’est une limite physique et physiologique qu’il faut savoir ne pas dépasser. Bon nombre de contrats d’assurance plaisance ne couvriront pas les navigations qui excèdent 24 heures de navigation en solitaire sans relâcher dans un abri.

Conseils plaisance

100 000 plaisanciers nous font confiance. Et vous ?

L’avis de nos clients est important et nous permet de progresser afin de mieux répondre à leurs attentes. Nos récoltons pour cela l’avis de nos assurés via un questionnaire envoyé par la plateforme indépendante eKomi.

Contacts utiles

Depuis la métropole

Depuis les Caraïbes

Vous pouvez vous rendre à l’agence APRIL Marine du Marin. Notre équipe d’experts vous accueillera avec plaisir pour vous aider à construire votre projet.

Vous pouvez également les contacter en appelant au +596 (0) 596 74 99 31  ou en envoyant un email à caraibes@aprilmarine.com.